一個從事旅游團行業十幾年的國導例舉的案例和分析！旅游團就是一種消費也是人們倦怠工作之余的減壓！不要只在乎薄弱利益趨勢僥幸既然是尋求釋放緩解就要花該付出的費用可以得到更好的服務！從這個案例當中自己慢慢領悟！在以后旅游團選擇旅行社當中可以引以為戒！一定要選擇正規的旅行社！眼下各大旅行社為了競爭壓低本該的不能降低的價位！本人不妨推薦幾個有信譽的旅行社！旅游團；青年；假日；這些值得信賴的旅行社！物有所值；服務不會打折！

　　　　游客去一趟旅游玉龍雪山，正常情況至少支付600多元的費用，而旅游團翻車受傷的38名乘客，大部分都交了400多元，顯然他們走的又是一個“低價團”。旅游社記者連續多日調查發現，由于目前旅游團市場競爭激烈，旅行社頻頻打出“賠本價”來吸引游客，而低價的背后，是旅行社想盡一些辦法在游客的吃住行游購方面撈回來。然而在這種價格打折服務也縮水的不良競爭中，受傷的不僅僅是游客，也包括這些超低價攬客的旅行社。

　　　　旅行社——

　　　　600元的成本，380元就敢接

　　　　“我們每人交了420元”、“我交了380元！”早在6月19日，旅游社記者采訪第二批從旅游團事發地轉院回青的7名受傷乘客時，就詳細了解了他們當時報旅行團時所交的費用。

　　　　旅游社記者先后采訪的四名乘客中，最高的交了480元，最低的兩人，每人只交了380元。其中一名傷者還向旅游社記者提供了一份聯系方式，是在他們受傷后導游給的，上面印著每位乘客的具體交費數額。旅游社記者看到這批游客中，大部分人交費在400元到500元之間，只有少數幾人交費超過了500元。

　　　　而正常價格，跑一趟旅游玉龍雪山的成本是多少呢？采訪時，一位經常往旅游團發團的旅行社負責人邱先生告訴旅游社記者，按照目前市場正常價格計算，一輛47座大巴，往返三天的費用大約需要9000元，攤到38位乘客每位身上就要230多元，玉龍雪山門票160元，住在昆明三星級賓館標間至少需要80元（兩人），再加上三頓午餐45元，兩頓早飯20元，而且旅行社一般還會贈送游客一些景點門票和保險。算在一起，游客玩一趟玉龍雪山，旅行社成本至少在600元。所以說，這家旅行社是以“負團費”（低于成本價）來接的這個團。

　　　　游客——

　　　　報了低價團卻成“購物游”

　　　　“去香港來回五天，光購物就六次，而且每次還要待夠兩小時！”剛剛從香港度蜜月歸來的徐先生告訴旅游社記者，6月4日，他們夫妻倆以每人1700元的價格（含吃住行和所有景點門票）拼了個低價團。當天晚上到香港后，第二天一早就去了家珠寶店，按照導游的說法，進購物店游客必須待夠兩個小時才可以離開，雖然游客們急著想去景點游覽，但直到滿兩小時，大巴車才肯出發。接下來三天時間里，先后又去了手表店、巧克力店、數碼產品店，還去了幾次超市購買當地的特產。不僅要去購物店，就是在游玩景點上車后，還會有好幾撥人上來推銷紀念品，等到有乘客購買后，大巴司機才會發動汽車。

　　　　一趟算下來，玩的時間還不如購物時間長！徐先生說，五天香港游簡直成了“購物游”。對此，導游把話說得很明白，因為報團的價格比較低，所以中間購物的次數會多一些，如果大家不配合，她則會被旅行社扣錢。

　　　　導游——

　　　　先把乘客攬過來最重要

　　　　“價格不重要，先把乘客攬過來最重要！”采訪時，常年跑省內旅游團線路的導游李女士說，無論在國內還是國外，“低價游”已經成為一種普遍現象，因為目前的旅游團市場競爭很激烈，網站、廣告等各種渠道很發達，游客很方便就能找到多家旅行社做比較，所以這個時候，價格就顯得尤為重要。旅行社哪怕以賠錢的價格，也要先把游客吸引過來。至于差價，在游客以后的旅程中，導游會按照“套路”幫他們把錢賺回來。

　　　　游客圖便宜卻處處不順心

　　　　采訪時，多家旅行社負責人告訴旅游社記者，游客團無非包括吃住行、景點門票和購物這幾大方面。游客一出發，各種背后的陷阱也就同時出現了。

　　　　難安心坐“老爺車”上路

　　　　首先游客出行的交通成本就是一筆很大的開支，旅行社不可能不算這筆賬，目前很多旅行社都是租賃旅游團公司的車輛，車輛的車型、年限、配置不同，價格差別也很大。以這批受傷乘客乘坐的40多座的大巴車為例，符合國家標準的大巴車，跑一趟玉龍雪山則需要九千到一萬元，而有的旅行社花六千到七千元就可以租到車。車費便宜的背后，也同樣給游客的安全帶來隱患，而在出行時，游客往往不注意自己乘坐的車輛，即使發現了，也無法改變導游和司機的決定。

　　　　游客們一旦坐上這種“老爺車”，游客們自身的安全風險隨之也就增加了。

　　　　難開心吃不好也睡不香

　　　　“吃不好睡不好，也就玩不好！”除了乘坐的車輛存在安全風險讓游客很難安心外，低價團在游客的吃住和景點方面也是能摳則摳。

　　　　這次去旅游團遭遇翻車事故的游客宗先生告訴旅游社記者，到了玉龍雪山后，發現“團餐”平均每人只有五元錢標準。當初所說的三星級賓館，住進去則成了破木床和發霉的被褥。

　　　　采訪中旅游社記者了解到，低價團不僅在游客的吃住行方面大打折扣，在景點方面也有很多辦法。常年跑青煙威半島圈的導游張先生告訴旅游社記者，游客在旅游團途中，會經常聽導游說，因為今天天氣不好，時間有點晚等各種原因，將原本去定遠艦（門票50元）換成去劉公島（100元），或者將八仙渡海口（28元）換成蓬萊閣（門票90元），別看這其中只有幾十元的差別，可如果是個40人的團，他們的提成就會多出好幾百元。再就是將收費景點換成其他免費景點，乘客坐在車里看看遠處的山或者小島，或站在車旁邊拍張照片，就算游覽了一個景點。

　　　　難省心“購物游”少不了

　　　　“不管去哪里旅游團，購物肯定是少不了的！”旅游社記者走訪沿海一線景點附近的購物店時了解到，目前景點附近的購物店，已經跟導游或者旅行社形成了聯營模式。所謂聯營模式，就是海鮮產品店、玉器店、茶葉店、保健品店，或者進口刀具店，聯合起來跟旅行社或者導游達成協議，導游帶乘客進海鮮產品店，就必須也帶游客到其他幾家購物店。而店家只要見導游帶客人進來，不管乘客是否購物，都要按照游客人數給游客人頭費，這一圈下來，導游就能從每位乘客身上賺到四五十元的錢。當然，如果乘客購物，導游還會繼續分成。

　　　　“一般會給導游三成，如果價格賣得高，還會多一些！”采訪時，中山路一家茶葉店的王經理告訴旅游社記者，可以說昆明 麗江沿海一線的這些購物店，導游就是他們的財神。

　　　　旅行社算小賬卻留下后患

　　　　旅游社記者了解到，這種“低價團”或者“特價團”想盡一切辦法從游客身上省錢扣錢的同時，也在承擔著由此帶來的后果。

　　　　昆明 麗江鐵路國際旅行社的一位工作人員這么對旅游社記者說，雖然目前市場競爭很激烈，信譽同樣很重要，這些小旅行社在處處算計游客的同時，也會給游客留下一種不好的印象，游客這次旅游團結束后，再也不會成為這家旅行社的回頭客。一些規范的旅行社憑借良好的信譽和周到的服務，照樣能吸引客戶。

　　　　一家旅行社的負責人說，雖然算小賬一次能省下幾千元車費，可出一次事故，旅行社很可能就一年都白忙活了，這次旅游團翻車事故，就是很好的教訓，如果這輛吉林大宇真的超過年限，違規上路，那么保險公司很有可能拒賠，那么這些風險都會由旅行社或者車主、司機等共同承擔。所以說旅行社雖然暫時省了點錢，可長遠算起來，也未必真的劃算。

　　　　旅游團這次事故，也給昆明 麗江的各家旅行社敲響了警鐘！采訪時，昆明 麗江市旅行社協會會長陳局長健告訴旅游社記者，按照新的旅游團管理條例規定，旅行社不得低于成本價銷售自己的旅游團產品，旅行社低于成本價組團，不可能保證對游客的服務質量。購物方面，旅行社不得安排每天超過一次的購物，而且也不能要求必須進去購物或者在里面待多長時間。

　　　　提到旅游團這次翻車事故時，陳旅游局長說，旅游團昆明的這次事故也給昆明 麗江的所有旅行社提了醒。正是各方都抱著僥幸心理，才最終導致了悲劇的發生。

　　　　提到游客應該如何選擇旅行社時。陳旅游局長說，游客出游時，不要光考慮價格，還應該了解一下旅行社的信譽和服務質量。之所以旅行社屢屢打出低價團，很大原因是因為市民都會選擇這種低價團，而把服務放在第二位。雖然是低價團，其實也省不了多少錢。對于游客出行來說，安全和玩得舒心，整個旅程都能有個好心情才是最重要的 .!!!!!!二星   ..............!